保定宸陽(yáng)太陽(yáng)能路燈有限公司
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業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)
首頁(yè) > 業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)太陽(yáng)能路燈怎樣節(jié)能？
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-12-21
太陽(yáng)能路燈以它節(jié)能、環(huán)保、安裝方便等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，悄然飛入了城市的街頭巷尾…… 作為節(jié)能的新舉措，太陽(yáng)能路燈到底能為節(jié)能出多大力呢？
1 節(jié)能經(jīng)濟(jì)
首先，每個(gè)太陽(yáng)能路燈都是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用；再說(shuō)耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時(shí)間為6小時(shí)左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費(fèi)，一個(gè)城區(qū)按300盞路燈計(jì)算，一年就花費(fèi)近10萬(wàn)元，用了太陽(yáng)能路燈就全省下了。
據(jù)報(bào)道，全國(guó)每年新增戶外照明燈5000萬(wàn)盞，如果太陽(yáng)能路燈能占到千分之一，一年就能給國(guó)家節(jié)省上億度電，等于給國(guó)家送了一個(gè)10萬(wàn)千瓦的發(fā)電站。
2 節(jié)能原理
2.1 太陽(yáng)能電池板如何蓄能？
太陽(yáng)能電池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。當(dāng)太陽(yáng)能電池板受到光的照射時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽闺娏鲝囊环搅飨蛄硪环健Ｌ?yáng)能電池板就是根據(jù)這種原理設(shè)計(jì)的。
太陽(yáng)能電池板只要受到陽(yáng)光或燈光的照射，一般就可發(fā)出電來(lái)。為了使太陽(yáng)能電池板最大限度地減少光反射，提高光電轉(zhuǎn)化率，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽(yáng)能電池板的表面呈紫色。此外，太陽(yáng)能電池板的傾斜度，對(duì)太陽(yáng)能路燈能否進(jìn)行有效采光也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。
2.2 光能如何轉(zhuǎn)化為電能？
太陽(yáng)能路燈主要由四部分組成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽(yáng)能電池和控制器。光伏組件在白天吸收光照，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池內(nèi)，到晚上天黑時(shí)便放電照明。
一般晴天時(shí)，在理想的光照強(qiáng)度下，充滿電只要4小時(shí)，每次充電完成后最多可以保證5天以上，連續(xù)陰雨3天也可正常工作。
此外，根據(jù)不同的要求，控制器可以將太陽(yáng)能路燈的開關(guān)設(shè)計(jì)為光控或時(shí)控，不僅蓄電池充電和放電的時(shí)間可以得到控制，放電的強(qiáng)度大小也可以控制。
總之，在能耗越來(lái)越大的城市中，城市用電已經(jīng)不堪其重：工業(yè)用電、生活用電量近年來(lái)都居高不下，逐年攀升，許多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽(yáng)能路燈能廣泛普及，人們就不用總擔(dān)心正常的生產(chǎn)生活受到影響了。
1 節(jié)能經(jīng)濟(jì)
首先，每個(gè)太陽(yáng)能路燈都是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用；再說(shuō)耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時(shí)間為6小時(shí)左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費(fèi)，一個(gè)城區(qū)按300盞路燈計(jì)算，一年就花費(fèi)近10萬(wàn)元，用了太陽(yáng)能路燈就全省下了。
據(jù)報(bào)道，全國(guó)每年新增戶外照明燈5000萬(wàn)盞，如果太陽(yáng)能路燈能占到千分之一，一年就能給國(guó)家節(jié)省上億度電，等于給國(guó)家送了一個(gè)10萬(wàn)千瓦的發(fā)電站。
2 節(jié)能原理
2.1 太陽(yáng)能電池板如何蓄能？
太陽(yáng)能電池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。當(dāng)太陽(yáng)能電池板受到光的照射時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽闺娏鲝囊环搅飨蛄硪环健Ｌ?yáng)能電池板就是根據(jù)這種原理設(shè)計(jì)的。
太陽(yáng)能電池板只要受到陽(yáng)光或燈光的照射，一般就可發(fā)出電來(lái)。為了使太陽(yáng)能電池板最大限度地減少光反射，提高光電轉(zhuǎn)化率，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽(yáng)能電池板的表面呈紫色。此外，太陽(yáng)能電池板的傾斜度，對(duì)太陽(yáng)能路燈能否進(jìn)行有效采光也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。
2.2 光能如何轉(zhuǎn)化為電能？
太陽(yáng)能路燈主要由四部分組成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽(yáng)能電池和控制器。光伏組件在白天吸收光照，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池內(nèi)，到晚上天黑時(shí)便放電照明。
一般晴天時(shí)，在理想的光照強(qiáng)度下，充滿電只要4小時(shí)，每次充電完成后最多可以保證5天以上，連續(xù)陰雨3天也可正常工作。
此外，根據(jù)不同的要求，控制器可以將太陽(yáng)能路燈的開關(guān)設(shè)計(jì)為光控或時(shí)控，不僅蓄電池充電和放電的時(shí)間可以得到控制，放電的強(qiáng)度大小也可以控制。
總之，在能耗越來(lái)越大的城市中，城市用電已經(jīng)不堪其重：工業(yè)用電、生活用電量近年來(lái)都居高不下，逐年攀升，許多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽(yáng)能路燈能廣泛普及，人們就不用總擔(dān)心正常的生產(chǎn)生活受到影響了。
下一個(gè)：太陽(yáng)能路燈與普通路燈的區(qū)別