保定宸陽太陽能路燈有限公司
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太陽能路燈的蓄電池是太陽能路燈重要組成部分
發布人：管理員 發布時間：2015-6-30
太陽能路燈的蓄電池是太陽能路燈重要組成部分，在使用過程中維護是必不可少的，但人們又對蓄電池的知識了解甚少：電瓶何壞損過快、容量減少的、如何保養電瓶等等提出疑問，在此我們蓄電池損成因、修復、保養淺談一下過充”導致蓄電池壞損“過充”就是過量給蓄電池充電而產生的一種對蓄電池化學和物理性能起破壞作用的現象。過充”首先是控制器的原因。目前控制器都有安全充電電壓設置，充電電壓一般設定在電瓶標準電壓的1.2倍以內，電流過大，電流控制不好，極可能對電池造成過充。所以控制器要及時更換.虧電”導致電瓶壞損“虧電”是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電產生的一種破壞蓄電池極板涂層的現象，當陰雨天過多時要適當縮短時間.極板硫化導致電瓶壞損.什么是電池硫化？ 在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。生成這種硫酸鉛的原因是過放電或放電后長期放置時，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態，這些硫酸鉛在溫度低時重新結晶，而在結晶質硫酸鉛是析出。這樣在一度析出的粒子上一次又一次地因溫度變動而生長、發展，使結晶粒增大。這種硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時恢復困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電池容量減少的主要癥結.失水”使電瓶壞損.“失水”是蓄電池容量減少的基本原因之一。電動車采用的絕大部分是免維護鉛酸蓄電池，很多用戶會說，這種電池是密封的，又是免維護，為什么還存在“失水”現象？其道理很簡單，水是參加蓄電池電解反應的重要成分，一旦蓄電池出現過充電、大電流放電、內阻增大、短路等時，容易產生熱度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的電池盒內會大部分被留住，但也有極少部分會流失（因電池殼材質的密度所決定），久而久之，電瓶就會出現“失水”狀態。
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